貨代資訊
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國內貨代行業，門檻低，數量大，行業不規范，市場競爭激烈。很少有人真正了解外國貨代。無論是在海外開設分支機構還是與海外代理商合作，都有必要了解外國貨代。以物流業非常發達的美國為例，談談美國貨代與國內貨代的區別。
一、在美國，五個人的美國貨代已經被視為一家大公司。美國很少有貨代公司擁有40-50人，其中大部分是2-3人，但他們的業務規模是中國的十倍甚至幾十倍；一方面，美國的勞動力成本太高，無法降低；另一方面，美國的信息化水平很高，這大大提高了工作效率，因此2-3人可以完成在中國需要十幾人的工作。
二、在美國，任何人都可以向船公司預訂艙位。在這方面，美國與深圳和廣州相似。大型貨代、小型貨代或外貿工廠可以直接向船公司預訂艙位，而無需區分第一代和第二代；國內其他港口的外貿工廠只能通過代理商預訂艙位，船公司必須通過代理預訂艙位。
主要原因是在美國實現了無紙化操作，信息處理和傳輸速度非常快。貨主直接向船公司預訂艙位不會給船公司帶來太大壓力。如果國內貨主向船公司預訂艙位，頻繁的電話、電子郵件交換和文件流通導致船公司員工崩潰。再加上信用問題，船公司擔心貨主無法支付運費，因此不接受直接預訂艙。
三、美國的貨代公司使用網絡操作系統，使企業的產品、營銷和服務可以通過網絡進行。這個系統不需要安裝，只要它可以使用互聯網，不僅使貨代可以在家工作，而且客戶可以隨時在互聯網上查詢貨物運輸狀態，特別是有更多分支的貨代將使用這個系統。國內貨代企業一般采用局域網操作系統，只能在同一分公司的局域網中使用，不能進行遠程訪問。此外，內部和外部信息服務是斷層的，更不可能與多個業務單元合作。此外，當系統軟件升級時，每臺客戶機器都需要重新安裝，其維護和升級成本非常高。
四、對合作伙伴有不同的要求。美國貨代更加關注合作伙伴的服務和公司實力。首先，合作伙伴需要一個在線信息平臺，可以通過網絡而不是電話和電子郵件掌握貨物的運輸狀態；其次，合作伙伴需要有足夠的服務網點，貨物可以在任何港口收到，這取決于合作伙伴的實力。通常，在建立合作關系之前，必須進行實地調查。
事實上，在未來，不同國家的貨代將變得越來越相似。發展中國家的貨代與發達國家的貨代之間的差異主要在于信息水平的不同。當一個行業的信息水平提高時，就像中國目前的電子商務非常接近外國電子商務一樣，也就是說，美國現在的貨代基本上可以說是中國貨運代理的未來。我們經常聽到一句話：美國現在流行的是中國未來將流行的東西。
