長期以來,我國貨運代理企業一直處于低水平、粗放式經營狀態,缺乏有效的全球網絡,難以提供全球供應鏈管理服務。因此,服務創新是提升企業水平的首選。目前,服務創新主要有三種形式。
1、以增值服務為目標的基礎物流服務
這些基礎環節,如倉儲、配送包裝、配送等,還處于分散管理狀態,缺乏系統化管理,可塑性強。許多國際貨運代理物流企業以勞務的基本附加值為基礎,重點發展基礎物流服務,實現基礎流通環節的系統化、標準化,直接為客戶提供服務。
2、旨在培養新客戶的商業附加服務
客戶對物流的需求是差異化、多樣化的。為潛在客戶提供量身定制的訂艙、通關、單證處理、財務結算等一體化業務附加服務,可以有效支撐企業主業,拓展服務領域。
3、面向產業更新的第三方物流服務
以客戶為中心,將企業服務與客戶需求和雙方利益相結合,建立有機聯系,為用戶提供一體化、系統化的解決方案,為雙方創造新的利潤增長點,共同發展。貨運代理服務創新是從傳統服務向現代物流服務重新定位的過程。服務創新通過差異化提升傳統業務的競爭力,培養新的客戶群體。以增值服務和物流管理服務創造新的利潤空間和增長點。
商業模式創新趨勢
國內外的變化促使中國國際貨運代理行業的經營環境發生了巨大變化,以往的盈利模式面臨新的挑戰。傳統的價格競爭手段過于單一,順應了新時代的變化趨勢。貨運代理企業創新了經營模式,提高了市場競爭力,促進了行業的深入發展。
1、戰略聯盟模式
為了應對當前國際貿易和貨運代理市場的寒流,一些中小貨運代理企業主動抱團取暖,以貨運代理聯盟的模式集中經營,提高自己的談判籌碼,以便在承運人方面享受更優惠的政策和運價,同時集中調配資源進行業務合作,提高服務能力和質量。
2、集中采購模式
該模式依托先進的網絡技術,將“資源整合、集中采購”的管理理念滲透到創新的運營體系中,開發整合同行資源和貨主資源,創新盈利模式,實現集中訂艙,借助全國統一訂艙電話和網上訂艙進行集中采購和銷售,提升企業整體優勢。
3、連鎖經營模式
一些有實力的大型貨運代理物流企業,憑借其雄厚的實力,踴躍參與行業洗牌,將商業中的連鎖經營模式引入國際物流業。通過連鎖經營,吸收全球貨運代理物流企業的資源,進行產業整合,以更少的金錢和時間成本實現服務網絡的全球化,完成從傳統貨運代理到現代物流企業的升級。