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當我們發貨時，許多托運人會問這個問題：如何區分整個盒子。如何判斷貨物是拼箱還是整箱合適？下面是上海貨代公司森奧國際的詳細介紹！
整箱和拼箱
拼箱貨和整箱貨的運輸成本在手續、時間和成本上都有很大的不同。兩者之間絕不是簡單的加數和和諧關系，如1+1=2.1+2=3，而是1+1>2.1+2>3等奇怪的不等式。拼箱貨比整箱貨的通關手續更復雜，時間更長。
首先，整箱貨物正好符合出口國和進口國的海關檢查。只要出口人和進口人提交的文件合理、合法、完整，出口海關和進口海關在辦理相關手續并征收相關稅費后，將迅速通關放行。而且拼箱貨也不會那么簡單快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的文件出錯，出口海關就不會放行貨物。因為出口海關在允許貨物集裝箱出境之前，必須關閉出口集裝箱。因此，在同一容器中，任何貨物不通關，必然會影響其他貨物的及時出口和運輸。
其次，集裝箱貨物遠不如整個集裝箱貨物的廣泛和靈活它需要運輸公司吸引和合理匹配一些裝運港口。目的港口。交貨期。貨物的品種、體積、重量等條件非常適合同一容器的出口貨物。
這無疑會給出口商帶來很多額外的麻煩。根據上海貨代公司了解中國政府的有關規定，出口貨物必須經生產地和出口報關地商檢局檢驗。若貨物在生產所在地省(自治區.直轄市)所轄范圍內的本地報關出口，則一批貨物只需辦理一次商檢即可。否則，如果是異地報關，一批法定檢驗的出口商品必須經過兩次檢驗，海關才能放行。
拼箱貨比整箱貨貴
合理地說，這兩筆費用不應該很高。然而，由于世界各國和地區的勞動力成本水平差異很大，出口商對具體差異知之甚少，甚至完全不知道。原來，在整體一致性的基礎上，將整箱貨物的運輸和雜項成本與整箱貨物進行比較，加上一定比例的整箱貨物。拆箱費和倉儲費非常合理。
拼箱虧艙費更高
我們還需要考慮的是，如果貨物不能及時運輸，我們將承擔相應的損失費。對于整個箱子，船舶公司收取的客艙損失費一般為400~500元。由于集裝箱貨運代理只能通過整個箱子向船舶公司預訂和操作，成本是固定的。如果機艙因托運人而空置，集裝箱貨運代理將損失或大大降低利潤，因此貨運代理將收取高額的機艙損失費。
